政(zhèng)策驅使(shǐ)産(chǎn)業升(shēng)級 我國電(diàn)機市(shì)場迎來洗牌期

　　自2012年亞洲取(qǔ)代歐洲成爲(wèi)電(diàn)機控制消(xiāo)費市(shì)場的“領(lǐng)頭羊”以(yǐ)來，我(wǒ)國的(de)電機(jī)市(shì)場一直保持(chí)着迅(xùn)猛的增長勢頭。可(kě)以(yǐ)說，我(wǒ)國電(diàn)動(dòng)機市場(chǎng)正處(chù)于轉型升(shēng)級(jí)的關(guān)鍵(jiàn)時刻(kè)，而中國電機市(shì)場蛋糕越大，想(xiǎng)瓜分的人就越(yuè)多。當前(qián)，打造大品牌、建立成熟(shú)渠道、提升創新(xīn)能力，是我(wǒ)國電(diàn)機市(shì)場規模化盈利的必經之(zhī)路。

　　政(zhèng)策驅使産(chǎn)業向高端進發(fā)我國電(diàn)機市場(chǎng)前景可期一直(zhí)以來，由(yóu)于(yú)技術(shù)的限(xiàn)制，我國的(de)電機廠商(shāng)關注(zhù)的都(dōu)是低端市場，這就導緻了(le)國内(nèi)市場越發(fā)的擁擠(jǐ)，不過有(yǒu)競争(zhēng)就會有進步，伴随着國内廠商“一(yī)片厮殺”的是(shì)我國的電(diàn)機(jī)市場逐(zhú)漸走(zǒu)向了高端(duān)領域(yù)。

　　在全(quán)球降低能耗的背(bèi)景(jǐng)下，高(gāo)效節能電機成(chéng)爲全球電(diàn)機産(chǎn)業發(fā)展的共識(shí)。

　　在電(diàn)機系統節(jiē)能方面，中國相(xiàng)繼出(chū)台了(le)一些(xiē)指(zhǐ)導(dǎo)政策：2008年以(yǐ)後，我(wǒ)國加快了淘汰低效電機(jī)及拖(tuō)動設(shè)備的(de)速度(dù)，加強了高效節能(néng)電機推(tuī)廣力(lì)度;2009年，财政部和國家發改(gǎi)委将(jiāng)高(gāo)效、超高(gāo)效電機應用列(liè)入惠民工程;2009年(nián)和2012年工業(yè)和信息化(huà)部也先後發布了(le)兩(liǎng)批“高(gāo)耗能落後機電(diàn)設備(産(chǎn)品)淘汰(tài)目錄”；2011年新能源(yuán)汽車保有(yǒu)量增(zēng)速爲(wèi)59.58%，在(zài)《節能與(yǔ)新能源汽(qì)車産(chǎn)業發展規劃(2012—2020年(nián))》等政策(cè)刺激下，中國新能源汽(qì)車産業(yè)市場預期良(liáng)好；2020年(nián)新能(néng)源汽車保(bǎo)有量(liàng)将達(dá)50萬輛，帶動(dòng)驅動電(diàn)機(jī)市場(chǎng)規模(mó)迅速增長(zhǎng)。除政(zhèng)府積極布(bù)局産(chǎn)業良好發(fā)展壞境之外(wài)，各(gè)電機(jī)生産(chǎn)企業也應抓住(zhù)國家(jiā)實施(shī)“一帶一路(lù)”、“工業4.0”“中國(guó)制造(zào)2025”、智能(néng)制造等重(zhòng)大戰略的(de)曆史(shǐ)機遇，以創新驅(qū)動、智(zhì)能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展爲指導思想(xiǎng)，紮實工作、銳意(yì)進取(qǔ)，早日(rì)實現(xiàn)電機行(háng)業的由(yóu)大變(biàn)強(qiáng)。小型化(huà)輕量化成趨勢(shì)電機再制(zhì)造市場效益凸(tū)顯電(diàn)機效(xiào)率的(de)提升(shēng)已(yǐ)成爲(wèi)節能潛(qián)力最大(dà)的(de)産業(yè)之一(yī)。

　　未(wèi)來我國(guó)仍需加大(dà)力度推廣(guǎng)高效(xiào)電機(jī)，淘汰在(zài)用(yòng)低效(xiào)電機(jī)，發展電機高效再制造，并全面(miàn)推(tuī)動電機(jī)産品向高效性(xìng)、高可靠性、輕量(liàng)化、小型化的方(fāng)向發(fā)展，進一步(bù)推動節(jiē)能(néng)工作(zuò)。電機壽命長短(duǎn)多與溫(wēn)升(shēng)有非(fēi)常大(dà)的(de)關(guān)系，提(tí)高電機效率，降(jiàng)低溫升，可有效(xiào)延長電機的使用(yòng)壽命(mìng)。而電機(jī)的輕量化、小型(xíng)化則(zé)有助于節(jiē)約材料(liào)，節約空間。因此，高效、超(chāo)高效的(de)中小型(xíng)電機(jī)、調速專用(yòng)電機、電機(jī)系統(tǒng)節能控制(zhì)産品等開發和(hé)電機(jī)及系統綠(lǜ)色節(jiē)能技術等研究(jiū)已成電機行業(yè)的發(fā)展新勢頭(tóu)。

　　在全球追求降(jiàng)低能耗、高效節(jiē)能的背景下，我國電機再(zài)制造市場(chǎng)潛力巨大(dà)。資料顯示(shì)，我國電機(jī)保有量約(yuē)17億千瓦，年(nián)耗(hào)電(diàn)量約3萬億(yì)千瓦(wǎ)時，電機(jī)耗電占(zhàn)中國電力消費的64%，工(gōng)業用(yòng)電的75%。從電機在用功(gōng)率來看，目前中(zhōng)國電機用量最(zuì)大的機(jī)械設備(bèi)爲泵(bèng)、壓(yā)縮機和(hé)風機(jī)，這三(sān)類設備的電(diàn)機(jī)用量占電機總(zǒng)用量的74.2%。

　　我(wǒ)國作(zuò)爲電(diàn)機生産大國，再(zài)制造是工業做(zuò)強的一個重要(yào)環節，而電機再(zài)制造(zào)的節(jiē)能減(jiǎn)排(pái)意義(yì)重(zhòng)大。專(zhuān)家分析認爲，我(wǒ)國電機再(zài)制造(zào)市場潛(qián)力巨大(dà)，節能(néng)效果明顯(xiǎn)，将成爲(wèi)我國再(zài)制造的一個重(zhòng)要領域。